Bilionea wa Marekani Howard Hughes: wasifu, filamu, picha

2025 Mwandishi: Leah Sherlock | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-24 21:19

Howard Robard Hughes, Mdogo. (1905-24-12 - 1976-05-04) alikuwa msafiri wa ndege wa Marekani, mfanyabiashara, na mtayarishaji aliyejulikana kwa chuki yake ya utangazaji na kwa matumizi yake ya mali.

Wasifu mfupi

Howard Hughes alizaliwa Houston, Texas na mhandisi wa madini Howard Robard Hughes Sr. na Allen Gano. Mvulana huyo alikuwa na umri wa miaka mitatu wakati baba yake aliendeleza kidogo ambayo ilileta mapinduzi ya kuchimba mafuta na kuleta faida kubwa kwa kampuni yake. Wakati wazazi wake walikuwa wanasosholaiti wanaotoka nje, Howard alikua mtulivu na mwenye kutafakari, akionyesha kupendezwa kidogo na shule isipokuwa ujuzi wa hisabati na ujuzi wa kufanya ufundi kutoka kwa waya na chuma chakavu. Akiwa ameshikamana sana na mama yake, alimwogopa baba yake. Kila mtu ambaye alikutana naye miaka kadhaa baadaye alidai kuwa Howard Hughes (picha iliyowekwa baadaye kwenye makala) hakuwahi kujiona kuwa sawa nao.

Akiwa na umri wa miaka kumi na minne, alisajiliwa katika Shule ya Fessenden huko West Newton, Massachusetts. Nyumbani wakati wa likizo, mama yake hakumruhusu kuendesha pikipiki, akiamini kuwa haikuwa salama. Kisha akageuza baiskeli yake kuwa moped kwa kutumia sehemukutoka kwa kianzishi cha gari na betri. Katika pindi nyingine, baba yake alipomuahidi kwamba angempa chochote alichotaka, Hughes alichagua kusafiri kwa mashua inayoruka. Kwa hivyo aligundua uzuri wa anga, ambayo hivi karibuni ikawa ya kutamani.

Milionea mchanga

Uchimbaji wa Hughes ulikuwa na athari kubwa katika maendeleo ya sekta ya mafuta ya Marekani. Akitumia muda zaidi na zaidi huko California, mnamo Septemba 1921, wazazi wa Howard walimpeleka katika Shule ya Thatcher huko Ojai, karibu kilomita 112 kaskazini-magharibi mwa Los Angeles. Mjomba wake Rupert Hughes alikuwa mwandishi wa skrini anayeongoza huko Hollywood, na kupitia kwake familia ilianza kufahamiana na tabaka la juu la jamii ya wenyeji. Katika chemchemi ya 1922, mama ya Howard alikufa baada ya upasuaji. Baba na mwana walirudi Houston, ambapo Hughes Sr. alikufa kwa mshtuko wa moyo mnamo 1924 wakati wa mkutano wa uuzaji.

Howard Hughes, ambaye wasifu wake uligubikwa na kufiwa na wazazi wake katika utoto wao, akiwa na umri wa miaka kumi na minane alianza kuugua hypochondria, hofu ya kifo na vijidudu. Kisha akaamua kuachana na Taasisi ya Mchele huko Houston na kuanza biashara. Baada ya kurithi 75% ya hisa za biashara ya baba yake, alinunua 25% iliyobaki, ambayo iligawanywa kati ya jamaa. Hii ilibidi ipatikane kwa muda mrefu na ngumu, utaratibu huo ulisababisha kashfa nyingi, ambazo, hata hivyo, zilimtia wasiwasi Howard kidogo sana. Hughes alisema ili kuchukua amri, lazima uwe mgumu na watu. Hakuwahi kurudi nyuma kutoka kwa nafasi hiyo.

Howard Hughes na wanawake wake

Mfanyabiashara huyo mchanga hakupenda upande wa usimamizi wa biashara yake, na aliajiri watu ambao walijua la kufanya karibu bila ushiriki wake. Uamuzi wake ulifanikiwa, na kampuni hiyo ilifanikiwa, ambayo iliruhusu Hughes kuwa na wakati zaidi wa bure. Hivi karibuni alipendana na mkazi wa Houston Ella Rice, ambaye alifunga ndoa mnamo 1925. Waliishi Los Angeles, ambapo Howard aliamua kuwa mtayarishaji wa filamu.

Hughes alikuwa mtu ambaye haikuwa na maana kwake kutoa ushauri. Alifanya chochote alichotaka. Filamu yake ya kwanza, Swell Hogan, ilikuwa mbaya sana haikutolewa kamwe, lakini filamu yake ya pili, Everybody's Acting (1926), ilifanya vyema zaidi, kama walivyofanya Two Arabian Knights (1927) d.) iliyoongozwa na Lewis Milestone na kuigiza na William Boyd. Kanda ya mwisho ilileta Milestone "Oscar" kwa mkurugenzi bora wa vichekesho. Filamu zilizofuata za Hughes, The Mating Call na The Racket (zote 1928), zilifanikiwa vya kutosha kumtia moyo kuongoza kipindi cha Vita vya Kwanza vya Kidunia vya urubani cha Hell's Angels, ambacho kilichukua miaka miwili na nusu kurekodiwa. Howard alikuwa na pesa nyingi, akinunua ndege na kuajiri marubani, akiendesha jeshi lake ndogo la anga katika Bonde la San Fernando. Bajeti ya filamu ilifikia dola milioni 4, kiasi ambacho hakijasikika wakati huo, na Hughes alipiga risasi mara 300 zaidi ya ilivyokuwa muhimu. Filamu hiyo ilitolewa katika majira ya kiangazi ya 1930 wakati wa mfadhaiko wa kitaifa, ilipokelewa vyema lakini ilichukua muda mrefu kulipia gharama.

Gharama ilijumuisha ndoa ya Howard. Hughes alitengana na Ella Ricealirudi Houston, akisema kwamba haiwezekani kuolewa na mwanamume ambaye alikuwa akihangaikia kazi yake na alikuwa nyumbani mara chache. Baada ya hapo, mtayarishaji huyo alipendana na mwigizaji Billy Dove, ambaye aliigiza katika filamu zake mbili zifuatazo The Age of Love ("The Age of Love") na Cock of the Air. Walitoka mnamo 1931, lakini hawakufanikiwa, kama ilivyokuwa uchumba na Njiwa, ambayo ikawa ya kwanza katika safu ndefu ya mambo yake na waigizaji. Howard Hughes na Ava Gardner, almaarufu Rita Hayworth, Ginger Rogers, Lana Turner, Ida Lupino, Bette Davis, Sid Charris - wote walikuwa wapenzi enzi zao.

Msingi wa shirika la ndege

Hughes Howard alionyesha ndege za Vita vya Kwanza vya Dunia tena katika Heavenly Devils (1931), akiigiza na Spencer Tracy, lakini filamu hiyo haikuweza kuigiza Hells Angels. Ukarasa wa mbele (1931) na Scarface (1932) ulifanya vyema zaidi, ambazo zinachukuliwa kuwa za classics.

Hughes amesema filamu yake inayofuata itahusu blimps, lakini wasimamizi wake wa Hughes Tool wamekataa matumizi ya pesa kwenye epic nyingine. Alipokea ushauri wao zaidi ya walivyotarajia. Howard Hughes sio tu hakutengeneza filamu, aliachana na biashara ya filamu kabisa. Mnamo 1933 alianzisha Ndege ya Hughes huko Glendale, California. Miaka tisa baadaye, aliihamisha hadi Culver City, ambako ilikua moja ya makampuni ya ndege yenye faida kubwa zaidi duniani.

Ace ace

Howard Hughes - mwendeshaji wa ndege mnamo 1934 alipokea zawadi katika Mashindano ya All-American Air huko Miami,kuendesha ndege ya Boeing aliyoinunua kutoka kwa Jeshi la Marekani na kuibadilisha kuwa ndege ya mbio. Mnamo Septemba 1935 aliweka rekodi mpya ya kasi katika gari alilounda mwenyewe, na Januari iliyofuata aliweka rekodi mpya ya kasi ya kupita bara kwa kuruka kutoka Los Angeles hadi Newark, New Jersey kwa saa 9 na dakika 12. Matukio yake ya angani yalimfanya kuwa mtu maarufu kwenye vyombo vya habari na kwenye njia za ndege, haswa mnamo 1938 wakati, katika injini iliyobadilishwa ya Lockheed 14 na wafanyakazi wanne, alizunguka ulimwengu kwa siku 3 masaa 12 na dakika 28. Mnamo Mei 1939, kile ambacho baadaye kingekuwa Shirika la Ndege la Trans World ikawa mali ya Howard. Hughes aliingia katika soko la usafiri wa anga kwa msaada wake, na katika vuli ya mwaka huo alianza kubuni aina mpya za ndege za kijeshi ikiwa Marekani itahusika katika vita.

Malipo ya mauaji

Juni 11, 1936, Hughes alikuwa akiendesha gari chini ya Wilshire Boulevard na kumgonga vibaya mtembea kwa miguu aitwaye Gabriel Meyer. Alikamatwa na kushtakiwa kwa mauaji. Licha ya kuvunja sheria na kuendesha gari kwa uzembe, Hughes aliachiliwa bila kufunguliwa mashtaka. Katika kitabu chake Howard Hughes: The Secret Life (2004), Charles Higham anasema kwamba siku hizo, mawakili wa wilaya waliweza kununuliwa na kuuzwa, na kwamba mtu yeyote mwenye pesa za kutosha angeweza kulipa karibu chochote.

Haramu

Katika miaka ya 1940, Hughes alianzisha kampuni nyingine ya filamu. Alitangaza kwamba angetengeneza sinema kuhusu Billy the Kid na waigizaji wasiojulikana kama Billy na mpenzi wake. Katika kesi ya mwisho, yeyealichagua Jane Russell mwenye umri wa miaka kumi na tisa, yaonekana ni kwa sababu ya mvuto wake mzuri. Kwa sababu hii, The Outlaw (1943) ilidhibitiwa, ambayo iliripotiwa sana kwenye vyombo vya habari. Hughes alishughulikia uelekezaji binafsi. Baada ya marufuku ya awali ya kuonyesha picha hiyo, hatimaye alipata ruhusa ya kuitoa, lakini aliamua kusubiri miaka miwili ili kuruhusu udadisi wa umma kukua zaidi. Inayojulikana kama filamu mbaya ya kipuuzi, The Outlaw bado ilimletea Howard mamilioni ya pesa.

Hughes alifanikiwa kufanya mengi katika miaka ya upigaji picha. Mnamo 1943, alijiunga na mjenzi wa meli Henry Kaiser na akashinda kandarasi ya serikali ya kujenga boti tatu kubwa za kuruka. Lakini moja tu ilijengwa - hii ni ndege maarufu ya Hercules na Howard Hughes. Agizo la boti za kuruka lilighairiwa ilipodhihirika kuwa hazingeweza kukamilika kwa wakati kwa ajili ya kutumika katika vita. Kandarasi zingine za ndege pia zilighairiwa.

Ajali ya ndege

Sikuzote katika tabia na tabia yake isiyo ya kawaida, tajiri huyo amekuwa mbinafsi zaidi. Walakini, Howard Hughes, ambaye wasifu wake umejaa ajali, alikuwa na uwezo wa kushangaza wa kubaki hai. Mnamo Julai 7, 1946, injini zake za XF-11 zilifeli wakati wa safari ya majaribio. Ndege hiyo ilianguka, ililipuka na kuungua. Rubani alitolewa nje ya msibani akiwa amepondwa kifua, mbavu zilizovunjika na pafu lililoshindwa. Madaktari walitilia shaka kwamba angeishi. Walakini, ndani ya mwezi mmoja mkuu huyo alipona na punde akaanza kuruka tena. Watu wachache walijua kuwa Howard Hughes "alitibu" ugonjwa wake kwa codeine.

Sinema na ndege

Licha ya uchungu na matatizo ya kuendesha shirika la usafiri wa anga, Hughes aligeukia tasnia ya filamu tena, labda kwa sababu ya faida na utangazaji ambao The Outlaw ilileta. Alitia saini kandarasi na nyota wawili mashuhuri wa Hollywood, Harold Lloyd na Preston Sturges, ili kurusha vichekesho vya Mad Wednesday ("Crazy Wednesday", 1947), lakini ilitarajiwa kushindwa. Kisha Hughes alipiga picha mpendwa wake - Faith Domergue wa miaka 22 - katika jukumu la kichwa katika mchezo wa kuigiza wa mavazi Vendetta ("Vendetta", 1948). Howard Hughes kwa bahati mbaya ilimbidi aweke filamu hii kwenye rafu, kwani hata yeye aliona jinsi picha hiyo ilivyokuwa mbaya.

Sambamba na utayarishaji wa filamu, alikuwa na mambo mengine ya kufanya, mojawapo ikiwa ni nia yake ya kurejesha XF-11 na kuthibitisha kwamba inafaa kurushwa, jambo ambalo alifanya Aprili 5, 1947. Miezi minne baadaye, alishuhudia Kamati ya Seneti ya Uchunguzi wa Kijeshi kuhusu kazi yake kama mwanakandarasi wa ulinzi. Hughes alijitengenezea maadui wengi wakati wa miaka ya vita, na hakufanikiwa kama vile alivyotarajia. Ndege ya Hughes haikuwa kubwa kama alivyopanga - itatokea baadaye, katika enzi ya anga. Hercules kubwa ilishutumiwa kwa kutokuwa hewani, ambayo Hughes alikanusha baada ya kuruka kwa dakika kadhaa juu ya maji ya Bandari ya Long Beach mnamo Novemba 2, 1947.

Hizo milioni 40 zilienda wapi?

Mnamo 1945, mwanahabari Westbrook Pegler alidai kuona faili ya FBI iliyodai Hughes alitumia barua yake.mali ili kupata mikataba ya serikali kinyume cha sheria. Mwaka uliofuata, Owen Brewster, mwenyekiti wa Kamati ya Uchunguzi wa Kijeshi ya Seneti, alisema alikuwa na wasiwasi mkubwa kwamba serikali ilimpa Howard dola milioni 40 kuunda na kutengeneza ndege mbili ambazo hazikuwahi kutengenezwa. Pia alibainisha kuwa Rais Franklin D. Roosevelt, kinyume na maoni ya wataalamu wake wa kijeshi, alimpa Hughes kandarasi za utengenezaji wa F-11 na HK-1 (pia inajulikana kama Hercules).

Brewster alisema kuwa Hughes alipanga karamu ili maafisa wa serikali waathiri uamuzi wao wa siku zijazo. Howard aliwalipa nyota hao $200 kila mmoja ili kushiriki. Majukumu yao yalijumuisha kuogelea uchi katika bwawa la Hughes. Julius Krug, mkuu wa bodi ya uzalishaji wa vita, alikuwa mmoja wa wale waliotembelea vyama hivi mara kwa mara. Mbunge mmoja ambaye pia alikuwa mgeni wa mara kwa mara katika nyumba ya Howard alisema, "Ikiwa ni kweli kwamba walilipwa $200, walikuwa wanalipwa kidogo sana."

Hughes, anayeshutumiwa kwa ufisadi, alivujisha habari kwa wanahabari Drew Pearson na Jack Anderson kwamba Owen Brewster alikuwa akipokea pesa kutoka kwa Pan American Airways (Pan Am) ili kumwagana. Kulingana na Howard, Pan Am ilikuwa ikijaribu kushawishi serikali ya Marekani kuunda ukiritimba rasmi wa dunia chini ya udhibiti wake. Sehemu ya mpango huu ilikuwa kulazimisha watoa huduma wote wa Marekani wanaofanya kazi nje ya nchi kufunga au kuunganishwa na Pan Am. Kama mmiliki wa Trans World Airlines, Hughesinaleta tishio kubwa kwa mpango huu. Kulingana na Howard, Brewster alimwendea na pendekezo la kuunganisha Trans World na Pan Am. Alipokataa, mwenyekiti wa kamati alianzisha kampeni ya kumchafua.

Drew Pearson na Jack Anderson walimwamini Hughes na kuanzisha kampeni yao wenyewe dhidi ya Owen Brewster. Waliripoti kwamba Pan Am ilimpa mwenyekiti wa kamati hiyo safari za ndege za bure hadi Hobe Sound, Florida, ambako alitumbuiza katika nyumba ya mapumziko ya Makamu wa Rais wa Pan Am Sam Pryor. Madai haya yalirudiwa na Hughes alipofika mbele ya Kamati ya Uchunguzi wa Kijeshi ya Seneti. Pia alimshutumu Brewster kwa kujaribu kumlaghai ili kuunganishwa na Trans World Pan Am. Mwenyekiti wa kamati hiyo alikanusha madai hayo, lakini ilisaidia kuelekeza mawazo kutoka kwa ufujaji wa pesa za umma wa dola milioni 40.

Kamati ya Seneti ya Uchunguzi wa Kijeshi haijawahi kukamilisha ripoti yake ya kutowasilisha F-11 na HK-1. Kamati ilisitisha mikutano yake na hatimaye ilivunjwa.

Kununua na kuuza studio ya RKO

Matatizo ya kulazimishwa - ambayo Howard Hughes aliugua - hayakumruhusu kukiri kushindwa. Mnamo 1948, alinunua studio ya Hollywood RKO. Hughes aliimiliki na kuiendesha kwa miaka mitano, huku akisalia katika ofisi yake kwenye studio za Goldwyn, akiwa ametembelea tovuti ya RKO mara moja tu. Filamu chache zilizotengenezwa katika miaka hii zilipata faida ya kifedha, na watayarishaji wote, wakurugenzi, na waandishi wa RKO walilalamika kwamba hawakuwahi kukutana na Hughes kujadili shida zao. Hatimaye huyo alitangaza kuwa RKOanaihitaji kama tauni, na akauza studio kwa dola milioni 25, ambapo baada ya kulipa madeni kwa wanahisa na wanasheria, alikuwa amebakiwa na dola milioni 6.

Msingi wa Taasisi ya Matibabu

Maslahi ya Howard katika biashara zingine, haswa usafiri wa anga, yaliongezeka tu katika miaka yake ya RKO, na utajiri wake ukafikia mamilioni. Ilikuwa wakati huu ambapo alianzisha Taasisi ya Matibabu ya Howard Hughes huko Florida, maonyesho ya wasiwasi wake kwa vijidudu na magonjwa. Aliahidi kuiusia Taasisi sehemu kubwa ya mali yake, ili afanye jambo jema kwa niaba yake. Sikuzote akiwa mpweke, alijitenga zaidi na hatimaye akaacha kuwasiliana na kila mtu isipokuwa usimamizi wa biashara yake. Mnamo 1957, alioa mwigizaji Jean Peters, lakini ndoa hiyo haikuwa ya kawaida kwani wenzi hao hawakuishi pamoja mara chache. Walitalikiana mwaka wa 1971.

Howard Hughes: wasifu. Ugonjwa na miaka ya mwisho ya maisha

Chochote kushindwa katika ndoa au utayarishaji wa filamu, mafanikio ya Hughes katika kujenga ndege za kijeshi na ndege ya kijeshi yalikua. Lakini mkazo wa jitihada hizi zote uliathiri afya yake, na mwaka wa 1958 Howard alipatwa na mshtuko wa neva.

Mnamo 1965, Tume ya Nishati ya Atomiki ilitangaza kwamba itaanza majaribio ya nyuklia huko Pahute Mesa, maili 150 tu kutoka nyumbani kwa Howard Hughes. Aliwasiliana na Richard Nixon, ambaye alikataa kusema dhidi ya vipimo. Wakati wa kampeni ya urais ya 1968, msaidizi wa Hughes Robert Mayo alikutana na Hubert Humphrey huko Denver. Mayo alisemaHumphrey kwamba Hughes yuko tayari kumlipa $100,000 ikiwa atafanya kitu kuhusu majaribio haya ya nyuklia. Humphrey aliahidi kwamba akichaguliwa, atateua tume ya wanasayansi kuchunguza madhara ya mionzi.

Kulingana na mwandishi wa Howard Hughes: The Secret Life, Hughes alifurahishwa na kuahidi kamati $300,000. Lakini Hughes aliogopa kwamba Bobby Kennedy angemshinda Humphrey, ambaye alikosa uzuri, haiba, na jina la mpinzani wake. Mnamo Juni 4, 1968, Robert Kennedy aliuawa. Hughes alikuwa na wasiwasi kwamba Edward Kennedy angechukua nafasi ya kaka yake, na hivyo aliamua kuhonga Larry O'Brien, meneja wa kampeni wa Kennedy. Robert Mayo alikutana na O'Brien huko Las Vegas mnamo Julai 4, 1968. Kutokana na mkutano huo, ilikubaliwa kwamba Hughes atamlipa O'Brien $15,000 kwa mwezi.

Hughes alikuwa na mizozo ya mara kwa mara na serikali kuhusu kodi, mwishowe, aliondoka California na kuishi Nevada. Mnamo 1967, alinunua Desert Inn huko Las Vegas na kuifanya kuwa makao yake makuu ya biashara huko Nevada. Mnamo 1966, aliiuza TWA kwa $566 milioni. Miaka minne baadaye, Hughes alinunua Air West.

Ili kuepuka kulipa kodi, mnamo Novemba 1970, Hughes alihamia Hoteli ya Britannia Beach, iliyoko kwenye Kisiwa cha Bahamian Paradise. Hakurejea tena Marekani. Miaka sita ya mwisho ya maisha yake ni pale alipohama kutoka hoteli moja ya kifahari hadi nyingine.

Kifo katika ndege

Hughes amekuwa mtu wa kujitenga akiishi nyuma ya mapazia yaliyofungwa. Alihamia Managua (Nicaragua), kutoka huko - hadi Vancouver, London, Freeport kuendeleaBahamas na, hatimaye, huko Acapulco (Meksiko). Mnamo 1972, aliuza Hughes Tool kwa $150 milioni. Mali za shirika lake la Summa, ambalo lilisimamia biashara yake yote, zilithaminiwa kuwa dola bilioni 2. Licha ya utajiri wake, bilionea huyo alionekana kuwa mtu anayeishi katika umaskini uliokithiri. Katika miaka ya hivi karibuni, Howard Hughes hakutibu ugonjwa wake na hakula vizuri. Alikuwa amedhoofika: wakati wa kifo chake, uzito wake ulikuwa kilo 42 tu. Hughes hakuwaruhusu wasaidizi wake kumtunza hadi alipopoteza fahamu. Walijaribu kumsafirisha hadi Houston, lakini wakati ndege inatua, tayari alikuwa amekufa. Howard Hughes alikufa katika kukimbia, ambayo ilikuwa baraka kwake, kwa kuwa tu hewani alijisikia nyumbani. Bilionea huyo asiye na mtoto aliiachia dunia mali yake na jina ambalo limekuwa gwiji.

Filamu ya Howard Hughes The Aviator ilishinda tuzo za juu katika Tuzo za Golden Globe huko Hollywood. Kwa kuongezea, filamu hiyo ilitunukiwa tuzo tano za Oscar, Tuzo la Chama cha Waigizaji wa Bongo la Marekani na tuzo nne kutoka Chuo cha Uingereza cha Sanaa ya Filamu na Televisheni. Howard Hughes (DiCaprio) anaonyeshwa wakati wa maisha yake kutoka mwishoni mwa miaka ya 1920 hadi mwishoni mwa miaka ya 1940.